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高速公路景观设计的绿化,结合分区更人性化

高速公路景观绿化不同于一般园林绿化,高速公路沿线功能分区较多,绿化设计时应结合分区功能的不同合理搭配植物,科学配置。本项目景观特点分区主要从这些方面考虑:快、慢、停、住。

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(1)高速公路主线路段车速快,视野停留时间较短,绿化设计时应结合着重以中央分隔带为主。中央分隔带绿化在美化高速公路的同时,更重要的是诱导路线方向,防眩光,缓解驾驶员行车的疲劳感,增加行车的安全感。

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(2)相对于主线段,互通路段车速较慢,视野停留时间较长。因此,互通立交的绿化设计应注重澳门网上买球网站平台品牌文化及地方风土人情。设计时要充分了解各立交的地方特征、风土人情,设计时通过土地造型、植被覆盖等来充分表达其主题,力求使立交的绿化设计与当地的人文景观融为一体。

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(3)服务区和停车区是缓解司机、乘客旅途

劳顿的休闲港,是保证车辆继续安全运行的中间站。高速公路服务区在高速公路运营中起到了重要的行车保障作用,为过往的车辆和驾乘人员提供了维修、休息、恢复精力的场所。因此,服务区的绿化对于高速公路服务区景观设计有着重要的作用。绿化设计应结合场区内的人行状态和行车流线分区进行。服务区的建筑物两侧和后方应作大量乔木栽植,保证主线行车的视觉效果;在人员所及的范围内设置一些比较细腻的园林景观,种花植草。服务区效果图所示。

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